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Business decisions #83

Description

@ue71603

Q: Do we need the Swiss coordinates for the stops as well? (for stops)
Thomas: In HRDF dürfen die Koordinaten geliefert werden. Immer aus Atlas. LV95 braucht es im Export. Einlieferung nicht nötig. Nur WGS84 akzeptieren. Akzeptieren, wenn nur LV95 akzeptieren. Zum Teil keine Koordinaten. Auch für Haltestellen in Atlas müssen sie drin sein.
==> NeTEX braucht die Koordinaten

Q: in which cases don't we have a sjyid (for timetable)

  • Ausland
  • Gewisse Bergbahnen
  • Falsche Frequenzfahrten
    Auch Extrafahrten haben eine.
    Es braucht eine eindeutige Identifikation für eine CH-Fahrt.
    Emeric: Ein Fall für sjyid. Bahnen planen mit NETS. Dann gibt es in INFO+ eine NETS-sjyid-Struktur. Die Daten werden über eigenes Leitsystem übermittelt mit anderer sjyid. CUS Core macht dann eine Anpassung. Es kommt dann die NETS sjyid zurück.
    Für Datenabnehmer gibt es kein Problem. Für das TU kann es verwirrlich sein.
    Thomas ab Dezember 27 sollte auch das weg sein.

Q: We need to work on the chapter on id https://github.com/openTdataCH/netexRealisationGuideSwitzerland/blob/main/docs/10_common.md#ids

  • Gemäss aktuellem Stand
  • Echte 1. Klassobjekte haben stabile id.

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